 |
| Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Herry Trisaputra Zuna pembangunan jalan tol memiliki berbagai manfaat, antara lain untuk meningkatkan konektivitas antar daerah sebagai penggerak ekonomi bangsa |
RadarRakyat.Info- Pemerintahan Joko Widodo tengah gencar-gencarnya melaksanakan pembangunan infrastruktur untuk menunjang pertumbuhan ekonomi masa depan bangsa. Karenanya, menjawab masalah demi masalah, infrastruktur pun tak dapat ditawar-tawar lagi.
Pembangunan infrastruktur telah menjadi salah satu program besar Jokowi-JK. Komitmen itu sebagaimana terlihat melalui jumlah anggaran pembangunan infrastruktur pada anggaran pendapatan dan belanja negara (APBN). Anggaran infrastruktur meningkat signifikan dari Rp154,7 triliun pada 2014 menjadi Rp269,1 triliun pada 2016 dan mencapai Rp401,1 triliun pada APBN-P 2017.
Karena itu, pemerintah harus mengejar ketertinggalan dari negara-negara tetangga dalam hal infrastruktur. Contohnya saja, dalam hal panjang jalan tol kita masih kalah dengan Malaysia.
Total tambahan panjang jalan tol di Indonesia ditargetkan bakal bertambah 1.854 km dalam rentang 2014-2019. Dari total 1.854 km jalan tol yang ditargetkan beroperasi, sampai saat ini sudah ada 240 km jalan tol yang beroperasi.
Diperkirakan akan bertambah menjadi 555,2 km menyusul beroperasinya sejumlah ruas tol hingga akhir tahun nanti. Kepala BPJT Herry Trisaputra Zuna mengatakan, ruas-ruas tersebut dipatok target beroperasi agar ada ukuran untuk mengejar target di lapangan.
“Walaupun target besarnya kan 1.000 km sampai 2019. Agar terukur, kita buat per tahunnya seperti apa. Jadi ada yang bisa kita monitor, kalau melencengnya terlalu besar, kan susah juga. Jadi sebetulnya yang kita lakukan memastikan semua bisa berjalan seperti yang direncanakan,” ungkapnya di kantornya, Jakarta, Jumat (30/9/17).
Berbagai upaya yang dilakukan pemerintah untuk membangun infrastruktur tentunya bertujuan memajukan suatu daerah dan lebih dari itu, diharapkan mampu menyejahterahkan segenap tumpah darah bangsa Indonesia.
Oleh karena itu, pemerintah terus berupaya mengurai masalah ketimpangan di Indonesia saat ini dimana Infrastruktur menjadi salah satu sarana untuk mewujudkan hal tersebut.
Harapannya, dengan pembangunan yang masif, distribusi logistik menjadi lancar pada masa mendatang serta menopang perekonomian nasional. Pembangunan jalan tol memiliki berbagai manfaat, antara lain untuk meningkatkan konektivitas antar daerah sebagai penggerak ekonomi bangsa.
Berikut daftar target sejumlah jalan tol yang bakal dioperasikan hingga tahun 2019:
September 2017
Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi seksi 2-6 (Parbarakan – Sei Rampah) 41,65 km
Medan-Binjai Seksi 2 dan 3 (Helvetia-Binjai) 10,45 km
Palembang-Indralaya Seksi 1 (Palembang – Pamulatan) 7,75 km
Oktober 2017
Bekasi-Cawang-Kampung Melayu Seksi IB-IC (segmen Pangkalan Jati-Jakasampurna) 8,24 km
Surabaya-Mojokerto Seksi lB-III (Sepanjang-Krian) 15,47 km
November 2017
Soreang-Pasirkoja Seksi 1-2 8,15 km
Bakauheni-Terbanggi Besar Paket 1 (segmen IC Pelabuhan Bakauheni-Bakauheni) 8,90 km
Desember 2017
Bakauheni-Terbanggi Besar Paket 2 (Segmen Kotabaru – Lematang ) 5,03 km
Solo-Mantingan-Ngawi 87,19 km
Pejagan-Pemalang Seksi III-IV (Brebes Timur-Pemalang) 37,30 km
Ngawi-Kertosono Seksi I-III (Ngawi-Wilangan) 52,57 km
Batang-Semarang Seksi I (Batang-Batang Timur) 3,20 km
Palembang-Indralaya Seksi 2-3 (Pamulatan-Simpang Indralaya) 14,18 km
Cinere-Jagorawi Seksi 2 (Raya Bogor-Kukusan) 5,5 km
Ciawi-Sukabumi Seksi I (Segmen Ciawi – Caringin) 7,3 km
Pemalang-Batang (Sewaka-IC Pemalang) 6 km
Januari 2018
Gempol-Pasuruan Seksi 2 (Rembang-Pasuruan) 8,10 km
Maret 2018
Depok-Antasari Seksi 1 (Antasari-Brigif / Cinere) 6,8 km
April 2018
Bekasi-Cawang-Kampung Melayu Seksi I A (Casablanca – Pangkalanjati) 3,19 km
MKTT Seksi 1 (Tj Morawa-Parbarakan) 10,75 km
Bogor Ring Road Seksi 2B (Kd. Badak-Sp. Yasmin) 2,05 km
Mei 2018
Ciawi – Sukabumi Seksi I (Ciawi-Cigombong) Segmen Caringin-Cigombong 8,05 km
Juni 2018
Bakauheni – Terbanggi Besar Paket 1, 2, 3 dan 4 126,78 km
Kayu Agung-Palembang-Betung Seksi 1 (Kayuagung-Jakabaring) 33,5 km
Cileunyi-Sumedang-Dawuan Seksi 2 (Tanjung Sari-Sumedang) – Pemerintah – APBN 19,10 km
Pemalang-Batang Seksi 1 dan 2 33,2 km
Depok-Antasari Seksi 2A (Brigif – Krukut) 2,7 km
Batang-Semarang Seksi II-V (Batang Timur-Krapyak Semarang) 71,80 km
Juli 2018
Pasuruan-Probolinggo Seksi 1-3 32,39 km
Agustus 2018
Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung 185 km
September 2018
Semarang-Solo Seksi lV-V (Salatiga-Kartosuro) 32,54 km
Porong-Gempol Seksi Porong-Kejapanan 7,05 km
Kayu Agung-Palembang-Betung Seksi 2 (Jakabaring – Musilandas) 33,90 km
Oktober 2018
Medan-Binjai Seksi 1 (Tanjung Mulia-Helvetia) 6,27 km
MKTT Seksi 7 (IC Sei Rampah – IC Tebing Tinggi) 9,3 km
Desember 2018
Ngawi – Kertosono JBH Solo Kertosono (Pemerintah – Loan China) 37,51 km
Pekanbaru-Dumai Seksi 1 dan 2 (Pekanbaru-Petapahan/Kandis Selatan) 32,80 km
Depok-Antasari Seksi 2B-3 (Krukut-Bojonggede) 13,10 km
Krian-Legundi-Bunder-Manyar 38,20 km
Cielunyi-Sumedang-Dawuan Seksi 1 (Cileunyi-Tanjung Sari) – Pemerintah – APBN 12,20 km
Januari 2019
Gempol-Pasuruan Seksi 3 (Pasuruan-Grati) 12,15 km
Februari 2019
Pasuruan-Probolinggo Seksi 4 13,70 km
April 2019
Cimanggis-Cibitung 25,21 km
6 Ruas Tol dalam Kota Jakarta Sunter-Pulo Gebang 9,44 km
Cinere-Serpong 10,14 km
Serpong-Balaraja Seksi I BSD-Legok 9,3 km
Jakarta-Cikampek II Elevated 36,36 km
Mei 2019
Ciawi-Sukabumi Seksi 2 (Cigombong – Cibadak) 12,2 km
Juni 2019
Balikpapan-Samarinda Seksi 1-5 99,35 km
Cinere-Jagorawi Seksi 3 (Kukusan-Cinere) 5,44 km
Kunciran-Serpong Seksi 1-2 11,19 km
Manado-Bitung Seksi 1-2 39,9 km
Juli 2019
Pandaan-Malang Seksi 1-5 42,48 km
Bogor Ring Road Seksi 3 (Yasmin-Salabenda) 4 km
September 2019
Cengkareng-Kunciran Seksi 1-4 14,19 km
Cibitung-Cilincing Seksi 1-4 34,02 km
Oktober 2019
Ciawi-Sukabumi Seksi 3-4 (Cibadak-Sukabumi Timur) 27,08 km
Desember 2019
Pekanbaru-Dumai Seksi 3-6 (Petapahan-Dumai) 98,68 km
Cileunyi-Sumedang-Dawuan Seksi 3-6 (Sumedang-Dawuan) 28,20 km
0 Response to "Daftar Jalan Tol yang Akan Beroperasi di Era Jokowi"
Posting Komentar